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KATO スハ44系 特急「つばめ」10-534 7両 基本セット + 10-535 6両 増結セット + 2019-1 C62-18 + 3020-4 EF58 初期形大窓 茶 保管品 美品

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KATO スハ44系 特急「つばめ」10-534 7両 基本セット + 10-535 6両 増結セット + 2019-1 C62-18 + 3020-4 EF58 初期形大窓 茶 保管品 美品
KATO スハ44系 特急「つばめ」10-534 7両 基本セット + 10-535 6両 増結セット + 2019-1 C62-18 + 3020-4 EF58 初期形大窓 茶 保管品 美品
KATO スハ44系 特急「つばめ」10-534 7両 基本セット + 10-535 6両 増結セット + 2019-1 C62-18 + 3020-4 EF58 初期形大窓 茶 保管品 美品
KATO スハ44系 特急「つばめ」10-534 7両 基本セット + 10-535 6両 増結セット + 2019-1 C62-18 + 3020-4 EF58 初期形大窓 茶 保管品 美品
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商品情報

KATO スハ44系 特急「つばめ」10-534 7両 基本セット + 10-535 6両 増結セット + 2019-1 C62-18 + 3020-4 EF58 初期形大窓 茶 室内灯取付済み 保管品

コレクション整理の為、出品します。
(今回は、スハ44系「つばめ」客車セット室内灯付き、C62−18 東海道形、EF58 初期形大窓 茶をフルセットで出品します。）

戦前・戦後を通じ国鉄を代表する特急列車「つばめ」の東海道本線名古屋電化時昭和29年(1954)頃、スハ44系を中心に編成された13両編成をプロトタイプに製品化。
牽引機は、電化区間東京～名古屋間は茶色のEF58初期形、当時非電化だった名古屋～大阪間はC62東海道形のリレーで所要時間約8時間で結んでいました。

スハ44系客車で編成された客車特急「つばめ」の最盛期、ぶどう色1号の姿をモデル化。
列車端の展望車マイテ39-1には、点灯する「つばめ」のテールマークを装備
マイテ39の1等車クリーム帯やスロ60の2等車青帯、等級表記・号車サボ・「つばめ」愛称サボ、表記類、行先サボ(大阪行)をリアルに再現。
茶色時代のマイテ39-1を的確に表現するため、屋根上ベンチレーターの配置や内側よりのテールライトの位置を再現しています。
スロ60の0番台と100番台の窓配置の違いを再現。

【商品の状態】

【スハ44系 特急「つばめ」基本＋増結】

販売店で室内灯取付済みを購入、暗所に保管していましたので日焼けや褪色はありません。
購入後(2010年6月発売)、長期間が経過しておりますので状態を確認する為、初めて走行テストを行いました。
テールマーク、室内灯はちゃんと点灯し問題ありません。(画像7〜9)（テスト前に車輪のクリーニングを行なっておりますが、今後室内灯にチラつきが出ましたらレールクリーナーで車輪の掃除をしてください。）

【C62−18】

販売店にてカトーカプラーへの交換、『つばめ』のヘッドマーク取付を行なっております。

【EF58】

販売店にてカトーカプラーへの交換、『つばめ』のヘッドマーク取付、握り棒などのパーツや車番50の取付を行なっております。

ヘッドライトの点灯確認および走行テストは客車を含め問題ありません。

画像1は参考です。（Netより）


『重要事項』
   落札後、1日以内に連絡、2日以内に入金手続き出来る方のみの入札をお願いいたします。

「受取り連絡」をクロネコさんの配達完了時間から24時間以内に出来ない方は入札をお断りします。


KATO スハ44系特急客車「つばめ」 7両基本セット 10-534
ブランド：カトー

KATO スハ44系特急客車「つばめ」 6両増結セット 10-535
ブランド：カトー

KATO EF58形電気機関車（初期形大窓・茶色） 3020-4
ブランド：カト

KATO C62形蒸気機関車（18号機） 2019-1
ブランド：カトー


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