★ TOMIX【新品未走行】
① JR ディーゼルカー キハ40-2000形 (ベル・モンターニュ・エ・メール ～べるもんた～)
○車両：キハ40-2027(M)
② 2642. わたらせ渓谷鐵道 WKT-500形 (501号車)
○車両：WKT-500形(501号M)
■付属部品とシールは未使用です。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。ディーゼル単車両キハ40-2027(M) PとWKT-500形(501号M)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。また、ディーゼルカー２両のヘッドライト＆テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となったJR ディーゼルカー キハ40-2000形 (ベル・モンターニュ・エ・メール ～べるもんた～)と、わたらせ渓谷鐵道 WKT-500形 (501号車)ディーゼルカー２種類２両がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① JR ディーゼルカー キハ40-2000形 (ベル・モンターニュ・エ・メール ～べるもんた～)
──城端線・氷見線で活躍するキハ40形のベル・モンターニュ・エ・メール ～べるもんた～
【実車概要】
●JR西日本のキハ40系は機関の換装や更新工事の施工を行行い、側面窓が変更されるなど外観が大きく変わりました。
●キハ40形のベル・モンターニュ・エ・メール～べるもんた～は、2015年10月より城端線と氷見線の観光列車として運行を開始しました。
【実車ガイド】
●キハ40形は、1977(昭和52)年に登場した両運転台の一般形ディーゼルカーです。キハ40-2000形は、暖地向けとして製造されたグループで、本州・四国・九州の広範囲に148両が新製配置されました。JR西日本に引き継がれた同形は、1999(平成11)年頃より車両の延命を目的とした更新工事を実施、側面ユニットサッシの交換などが行われ、外観が大きく変化しました。
●製品は、2015(平成27)年10月より活躍を開始した城端線と氷見線用の観光列車で、客窓の大型化や座席配置が変更されたキハ40形2027番を再現したモデルとなっています。
【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●一部の客窓が大型に改造された姿を新規製作で再現
●室内シートを新規製作で再現
●車番印刷済み(キハ40-2027)
●前面表示部は印刷済みパーツ「べるもんた」を装着済み
●ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備(白色LED点灯)
●ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い色で点灯
●ヘッド・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付
●Hゴムは黒色で再現 ・DT22形台車を装備
●タイフォンは別パーツ付属
●フライホイール付動力・銀色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
【特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●一部の客窓が大型に改造された姿を新規製作で再現
●室内シートを新規製作で再現
●タイフォンは別パーツ付属
●DT22形台車を装備
●深緑に金帯のカラーリングを再現
●Hゴムは黒色で再現
●前面表示部は印刷済みパーツ「べるもんた」を装着済み
●ロゴを印刷済みで再現
●車番印刷済み(キハ40-2027)
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備(白色LED点灯)
●ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い色で点灯
●ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付
●フライホイール付動力搭載
●銀色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
【付属品】
●ランナーパーツ：タイフォン
●ランナーパーツ：列車無線アンテナ
●ランナーパーツ：信号炎管
●パーツ：トイレタンク
●パーツ：排障器
●パーツ：幌枠
●パーツ：治具
【別売りオプション】
●室内灯：＜0733＞LC(白色)

② 2642. わたらせ渓谷鐵道 WKT-500形 (501号車)
――樽見鉄道・わたらせ渓谷鐵道で活躍する、軽快気動車を再現
【実車概要】
●NDCはローカル路線用に開発された18M級の軽快気動車。
●樽見鉄道は岐阜県の大垣と樽見を結ぶ鉄道でハイモ330形は2011年より活躍しています。
●わたらせ渓谷鐵道は群馬県の桐生と間藤を結ぶ鉄道でWKT-500形は2011年より活躍しています。
【実車ガイド】
●わたらせ渓谷鐵道は群馬県の桐生から間藤間、44.1kmを結ぶ第三セクター鉄道です。渡良瀬川に沿った同鉄道は、風光明媚な風景を生かして、トロッコ列車運行やハイキングなどのイベントの開催を行っており、観光客の誘致に力を入れています。WKT-500形(501号車)は2011(平成23)年に登場しました。同形は従来車両からの「あかがね色」をベースに窓周りをベージュとし、側面にはゴールドの「もみじ」と「Watarase」等のロゴを配したオリジナルデザインとなっています。
【製品化特徴】
●TNカプラー装備
●ヘッドライト・テールライト点灯式(ON-OFFスイッチ付)
●行先方向幕シール付属
●車番・社紋・マークなど印刷済み
●クーラー・ベンチレーター別部品化
●ハイモ330(樽見鉄道・別売)はスノープロウ付スカート採用
●WKT-500はスノープロウ無スカート採用
●WKT-500の窓サッシは印刷表現にて再現
●ミニカーブレール通過可能
●フライホイール付動力採用
【特徴】
●わたらせ渓谷鐵道の新型車両WKT-500形の501号車を再現
●スカートは新規で再現
●車番、ロゴマークは印刷済み
●行先表示器は未点灯、行先シール付属
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
●フライホイール付動力搭載
●銀色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
●ミニカーブ通過可能
【付属品】
●ランナーパーツ：ホイッスル、無線アンテナ×1
●パーツ：治具×1
●シール：行先等×1
【別売りオプション】
●室内照明ユニット：LC（白色）またはLB