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グリーンマックス 50754 JR北海道 ありがとう留萌本線 キハ4両編成セットA（動力付き）

グリーンマックス 50754 JR北海道 ありがとう留萌本線 キハ4両編成セットA（動力付き）
グリーンマックス 50754 JR北海道 ありがとう留萌本線 キハ4両編成セットA（動力付き）
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商品情報

1/150 グリーンマックス 50754 JR北海道 キハ54形500番代＋キハ150形0番代 ありがとう留萌本線 4両編成セットA（動力付き） です。 
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格33,000円
 
★主な特長（メーカーサイトより）
■＜50754＞セットAは、2023（令和5）年3月31日に留萌本線で運転された、留萌発最終上り列車（4両編成）を製品化
■スリーブは専用デザインを採用、ありがとう記念ポストカードが付属
■車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み
■前面・側面種別表示、前面ワンマン表記、架線注意、車椅子マーク、禁煙マーク、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済
■マフラー、信号炎管は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
■中間に入る運転台側のライトは非点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■記念ポストカードが付属

★この車両について（メーカーサイトより）
留萌本線は深川＆#12316;増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。
2016（平成28）年12月に留萌＆#12316;増毛間が廃止、2023（令和5）年4月1日に石狩沼田＆#12316;留萌間が廃止されました。残る石狩沼田＆#12316;深川間も2026（令和8）年3月に廃止予定となっています。
石狩沼田＆#12316;留萌間の最終運行日である2023（令和5）年3月31日には、キハ54形500番代とキハ150形0番代を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。

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